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高荷重に充分耐えるケーシング剛性を確保しながらも、タイヤ形状の見直しと新パターンの採用により、吸収性や接地感が向上。特に直立時のトラクション性能とブレーキング性能に優れている。 |
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ブロックパターンの間隔を広くとることにより排泥性に優れ、なおかつ、ソフトな路面でもスリップせず地面にしっかりとした食いつく。また、計算しつくしたサイド部のブロックの配置により、鋭いコーナリング中にも確実にグリップ性能を発揮する。 |
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過酷な環境のなかで繰り広げられるエンデューロレースゆえ、耐久性に最も重点を置いた。モトクロス系のコンパウンドを採用することで、高硬度&高剛性ながらグリップ力を高い次元でキープしている。 |
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