路面への追従性を向上させるコンパウンドを採用した、ハード路面からミディアム路面に対応するモデル。フロントタイヤのブロックは断面形状の変化が少なく、クセのないハンドリングで安定感がある。リアタイヤはブロック配置を最適化することで、ハード路面でのトラクションに優れ、鋭い加速を実現。また、ブロックのテーパー角を大きくとり、ブロックのよれが少ない高剛性仕様に仕上げた。

ミディアム路面からソフト路面をカバーする軟質路面系モデル。iX-05Hに比べブロック剛性が高く、路面への食いつきが良い。ブロック形状と配置を最適化し、晴天時のサンド路面でも威力を100％発揮。加えて、ブロックに高さがあるため、レース後半に予想される乾いた路面にも十分対応する、いわばオールラウンドなタイヤだ。

ヘビーマッドからサンド路面に対応。センター部分のアールを大きく、また、高さのあるブロックを広間隔で配置することで、排泥性にも優れる。ハード路面用よりさらに硬いコンパウンドを採用することで、軟らかい路面にもしっかりとエッジを効かせることができる。レース中何百回、何千回と繰り返される加減速で発生する、縦へのトラクションに最大限のパフォーマンスを発揮。