10月16日に行われましたMOTO-1エリア関東最終戦moto3（市販車250ccクラス、オフロードセクション有り）及びスーパーターマックS4（市販車250ccクラス、オフロードセクション無し）にカワサキ、D-トラッカーでRX-01 SPEC R を装着して出場致しました。レースの結果報告とせて頂きます。

【出場車輌及び装着タイヤ上位３名】
MOTO-1moto3クラス
1位　カワサキ　Dトラッカー　IRC　RX-01 SPEC R
2位　ホンダ　XR250　ミシュラン　パイロットパワー
3位　ホンダ　XR250　ミシュラン　パイロットパワー

【スーパーターマックS4クラス】
1位　カワサキ　Dトラッカー　IRC　RX-01 SPEC R
2位　カワサキ　Dトラッカー　ミシュラン　パイロットパワー
3位　ホンダ　XR250　ミシュラン　パイロットパワー

　両レース共にスタートして一周目はタイヤを温めるためにあまりペースを上げずに走行しましたが、その際ミシュラン装着の2位の選手と殆ど差が有りませんでした。二周目以降、RX-01 SPEC R が温まり、ペースを上げられるようになると徐々に2位との差を広げる事が出来ました。ストレートでの速さは他のマシンと同等だったため、コーナーリングスピードで差を広げるレースとなりタイヤの優位性を十分アピール出来たレースだと思います。
　実際にレース終了後、５位のミシュラン装着ライダーに話しかけられ、なぜIRCを装着しているのか質問を受けました。答えとして「スベリ出しが分かりやすく、スライドコントロールがしやすいので安心してコーナーに入って行けるタイヤです」とお答え致しました。他にもレース終了後に上位入賞車輌を一時保管する場所でRX-01 SPEC Rの溶け方を注意深く観察している方もおりましたので通常ミシュランが上位を占めるなか、IRCタイヤに注目を集める事が出来ました。
　レース使用タイヤを御提供頂き誠にありがとう御座いました。10月30日のお台場スペシャルステージも全力で頑張らせて頂きます。

10knot Racing　田川 達也

---------と、何ともウレシイ報告！ S4クラスの入賞車輌は、10knot Racing　田川選手を除いてすべてミシュラン勢。それらを抑えての優勝に、北村がニンマリするのも当然だろう。ただ、「RX-01 SPEC Rの“R”はレースの“R”にするか」と北村が独りごちたかどうかは、定かではない…。

※田川選手のサイトにも、レース当日の記事があります。
http://moto.boy.jp/rac3.html