MTB XC

MYTHOSXC TUBELESS ミトスXC チューブレス

MYTHOSXC TUBELESS 26x2.25

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MYTHOSXC TUBELESS 26x1.95

26x2.10

MYTHOSXC TUBELESS 26x1.95

26x1.95

MYTHOSXC TUBELESS ミトスXC チューブレス

「XCレースで勝つ!」ことを至上タスクとして開発したレース直系モデル。センターからショルダーのブロックを2段形状にし、剛性と耐摩耗性をキープしたまま小型軽量化。ただし軽量でありながらも、グリップ性能・耐パンク性能にも優れている。サイドブロックはやや張り出し、スムーズかつシャープなコーナリングを可能にした。ブロックパターンは各サイズごとの専用設計。それぞれのパフォーマンスが最大限に引き出されるよう配置を最適化している。


※チューブレスタイヤの嵌合時にタイヤレバーは使用しないで下さい。但しチューブレスタイヤ専用タイヤレバーはご使用いただけます。

SPECIFICATION
PERFORMANCE
usage
ブロックパターンの詳細
ブロックパターンの詳細
「XCレースで勝つため」の MYTHOS XCテクノロジー

「XCレースで勝つため」の MYTHOS XCテクノロジー 1. パフォーマンスを損なわずブロックを小型軽量化
センターからショルダー部分は、ブロックベースを2段形状に。それにより、剛性や耐摩耗性は十分に確保しつつ、ブロックの小型軽量化を実現した。またブロックの飛びや欠けを減少させるというメリットも。

 

2. レースを有利に進める最適なパターン配置
センターブロックとショルダーブロックは適度に連続的に、サイドブロックはやや張り出し気味に配置。この配置は、スムーズかつシャープなコーナリングを可能にするトレッドパターンの「最適解」。軽量タイヤでありながらも、優れたグリップ性能と高い耐パンク性能を確保している。

 

3. ロウアーな三角ノブはなくてはならない名脇役
センターとショルダー部分に低く配置した三角ノブは、突き刺しパンクを抑制。同時にスリップ抑制の機能も受け持つ。

FUTURE & TECHNOLOGY
IAS inner air seal system インナーエアーシールシステム

タイヤ内面のゴム層によって空気を保持、シールするチューブレスタイヤの構造。空気保持性が高く、耐パンク性でも圧倒的に優位に立てる。パンクした場合でも、タイヤ内面にチューブ同様のパンク修理を施すことが可能。



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