ミブロ2.25チューブレスのモニターレポートです。
先日、富士見パノラマへ行ってきました。ミブロを装着した、我がBULLITは総重量14Kgと軽量となり、４Ｘ仕様っぽくなりました。
あいにく、当日は、４Ｘの大会で４Ｘコースは走れず、Ｄコースも子供達が特訓中だったため、Ｂコース・Ｃコースのみのライディングとなりました。
Ｃコースを4本と Ｂコースを2本走りました。
エア圧は、フロント2.0　リア2.1でセッティング、いつもは、1本ごとに調整していましたが、今回は一度も変更せず、問題もありませんでした。走行中に変更したのは、シートポスト高のみで、快適に、集中して走ることができました。

まず手にとって最初に感じたのがタイヤのしなやかさです。いままで使ってきたサイドのぺらぺらなXCタイヤや、逆にトレイルでは厚過ぎるケーシングのDHタイヤとも違う新しい感触でとても期待が持てました。実際トレイルで乗ってみても、石などのギャップをタイヤ全体で取り込むようにしてショックを吸収してくれるといった感触で空気圧を上げていってもその特性は残っていました。
漕ぎに関してですが、今はチューブドで使っていますがそれでも十二分に軽いです。漕ぎ出しはセンターブロックのサイプが多少しなる感じがあるのですが、問題のないレベルだと思いますし、スピードがのってしまえばすいすいとバイクが進んでいきます。

本日、MIBROを装着して、近くの山を走りました。 以前はチューブレスタイヤを交換するのに大変苦労しました（２時間ぐらいかかりました）が、ＭＩＢＲＯの取り付けは、簡単に出来ました（２本で３０分ぐらい）。 トレイルまでの舗装路を走った感想は、よく進むす進むと言う感じでした。また軽いので、通常は避けて通る障害物ものりこえてみようと意欲が湧きました。簡単なギャップを乗りこえても乗り心地が良いので、楽ちんでした。

本日、クロニック　ジオにミブロチューブレス２６ｘ２．２５を履き近くの里山で走りました。まず、コギが軽くなったことに驚きです。普段は空気圧を3キロほどにして現地まで自走するのですが、今回のミブロは、フロント1.8キロ　リア2キロでも十分自走でき、しかもいつも使うギヤより一枚ハイギヤを使うことが出来ました。