MIBRO

1.センターノブのエッジ長と剛性のバランスを最適化
センターノブはロックセクションなどのハードな路面に対し、適正空気圧時の接地面積と短面積あたりの有効エッジ長、ブロック剛性のバランスを最適化。ブロックの飛びや欠けに対する剛性もアップ。

2.わずかなスリップ要因にも対応したローレットパターン
ショルダー部分の特徴的な「ローレット（やすり）パターン」は、路面に潜むスポット的なスリップ要因にも対応。

3.MIBROを継承する優れたサイプ加工
サイド／エンドブロックは＜MIBRO＞のサイプ加工を継承。ブロック上面の剛性を適正化することで、路面を捉える瞬間とグリップのピーク付近でのコントロールを容易にしている。

4.異例の“ギャップピッチ”でコントロール性が向上
センター部分とサイド／エンド部分を、それぞれ適正なピッチで配置。結果、センターとサイド／エンドのピッチがズレた異例の“ギャップピッチ”に。これによりあらゆるベクトルの荷重や加減速に対してもコントロール性が向上。